Az alakulat egyik százada, melyet Kiss Károly hadnagy vezetett, nem tartott a többiekkel. Õk továbbra is az elsõ vonalakban harcoltak, mivel egy sajnálatos véletlen folytán nem kapták meg a visszavonulásra vonatkozó parancsot, így az egész nap során folytatták a harcot az elszigeteltségben is. Csak amikor este 10 órakor sem érkezett meg a szokásos "felvétel", mely az aznapi víz és élelem adagot tartalmazta, kezdetek el gyanakodni. Ekkor egy futárt küldtek a hátsó vonalakba, hogy jön–e pótlás vagy segítség. Csak amikor megtudták, hogy mi történt, akkor szüntették be a harcot, és estek fogságba több, mint százan. "…Bámulatos, hogy e vitéz ezred a négynapos véres csatában csakis ily elenyészõ csekély veszteséget szenvedett eltûntekben…"- írta a hõs helytállásukról József fõherceg. A visszavonulás során Oppachiasella, majd Nova-Vas mellett foglaltak állásokat, miután elhagyták Coment. Itt rendkívül rossz és nehéz körülmények közé kerültek, melyrõl így emlékezett Martos Sándor fõhadnagy, századparancsnok: "…a védõvonal nem volt kiépítve, csak 30-40 cm–es árkok voltak, egyes helyeken pedig csak a rajvonalak helye volt kijelölve.
Ilyen körülmények között elsõ dolgunk volt 7 Pour Gyula fedezéket építeni. A századparancsnokságot egy dolinában helyeztem el. E munkák folyamán ráakadtam egy cseppkõbarlang nyílására, ahol késõbb, mint zászlóalj tartalék egész századommal menedéket találtam…. " A hevenyészetten kialakított védelemre szükség volt a folyamatosan támadó olaszokkal szemben. "…állásaink ellen már augusztus 13-án erõs bombatüzet intéztek. Egy-egy ilyen bomba nyomán egész tûzhegyek támadtak, igen nagy veszteségeket okoztak, s egyben embereink idegeit is tönkre tették. Sehol nem láttam annyi idegösszeomlást, mint a Nova-Vas-i harcokban. A félelmetes bombatüzelés embereimet minden védelem nélkül, jóformán a puszta földön érte, kiszolgáltatva a rettenetes hatásnak…"- eleveníti fel emlékeit a századparancsnok. Szeptember 13-tól megerõsödtek az addig sem gyenge olasz támadások. A folyamatos tüzérségi tûz és az ellenséges repülõkrõl ledobott bombák hatalmas veszteségeket okoztak. Négy nappal késõbb tragikus esemény következett be a székesfehérvári alakulat életében, melyrõl így számolt be az ezrednapló: "…Délután 6 h-kor Pour zászlóaljparancsnok dolinájába egymás után három nehézgránát csapott be.
Hogy menjek ki így az utcára? Ezentúl csak világosban fogok hazajárni. Tényleg ez lenne a megoldás? De hát mi mást tehetne? Fél a saját hazájában. Magyarország legszegényebb kistérségében lakik, amelynek köszönhetõen nap, mint nap szembesül a szomorú, tragikus magyar valósággal. Marian Cozma meggyilkolásával mindannyiunknak kinyílt a szeme. TÓTH TAMÁS Mindannyian farkasszemet néztünk azzal a valósággal, amelyet a barátom olyan jól ismer. Még azoknak a polgártársainknak, becsületes, jóravaló embereknek is, akiknek Olaszliszka csak az egyik szemét nyitotta fel, Veszprém, fel kellett, hogy nyissa a másikat is. Ugye milyen borzasztó szembenézni a világgal, amelyben élünk? Az én hátamon a hideg futkos, miközben ezeket a sorokat írom. Valamit tennünk kell, ha egy jobb, élhetõbb országban szeretnénk élni. Felmerülnek a kérdések, mégis mit tehetnénk, kihez forduljunk? Tragikus esetekben az ember Istent keresi. Fohászkodik, imádkozik, kérleli egy jobb világért és átgondolja, vajon õ helyesen, Jézus tanításai szerint él e. Ha mindenki ez alapján cselekedne, nem lenne erõszak, bûntett.
Ezzel egy görgõ likvid hiányt indítottak el, amely tovább mélyült azzal, hogy az erõltetett "beruházási" igényeket nem a tényleges forrásokhoz igazították, hanem az álmokhoz. Ekkoriban tapasztalhatták az intézményekben azt, hogy alapvetõ szükségletekre sem jutott pénz, kikapcsolták a telefonokat, folyamatosan fenyegetõ levelek érkeztek a közmûszolgáltatóktól. A 2006-ban tapasztalt óriási vagyonértékesítéssel (1600 millió ÉTV és Érd-Kom üzletrész-értékesítés, több nagy értékû, több százmilliós 0 40 000 576 000 Állami beruházás 1 642 000 Útépítés Önerõ eFt 250 000 2 020 000 Terek, park 2 095 000 Érdi Szakrendelõ felújítása és bõvítése Egészségház projekt 0 0 ingatlaneladás) illetve hitelfelvétellel sikerült elkerülni a választások elõtt a fizetésképtelenséget, azonban a feszültségek fennmaradtak. Így jutott el az önkormányzat a ciklusváltáskor rögzített pénzügyi helyzethez, amelynek következményeként nagyon sok korábban befejezett vagy részben befejezett beruházások kifizetését kellett újraütemezni.
Az összehasonlító elemzés módszerével kerestem azon magyar specialitásokat az adó rendszer vonatkozásában, amely magyarázatot adhatnak a rejtett gazdaság kiemelten magas szintjéhez. Forrásmunkaként használtam a kormány feketegazdaság elleni küzdelmének eredményeiről szóló éves beszámolókat, valamint a VPOP és APEH tevékenységének összefoglalóit. Az ellenőrzés általános elméleti meghatározásakor áttekintettem az ismert külföldi és hazai szakemberek ezzel kapcsolatos álláspontját, valamint a számvitel, pénzügyi számvitel jellemzőit, döntési és szabályozási szintjeit, valamint a számviteli információs rendszer kapcsolatait, amelyet téziseim bizonyításaként használtam fel. Az adóelkerülés felszínre kerülése, ún. lebukás kockázatának valószínűségi elemzése keretében áttekintem a hatósági adó ellenőrző szervezeteket, hatáskörüket és ellenőrzési módszereiket. A büntetési ráta rendszerének megítéléshez a magyar jogszabályi kereteket, és a bírósági gyakorlatot foglaltam össze, de kitekintést végeztem a német nyelvterületű országok gyakorlatára is annak bizonyítására, hogy megfelelő-e a magyar szabályozó rendszer.
Úgy látszik rosszallják, hogy mi a megengedett iramban totyogunk. A tiltó táblák erdejében az egyik kamion elõzi a másikat. Természetesen elõttünk, a belsõ sávban. Az egyik 100-zal baktat, a másik 102-vel. 10 perc alatt lekínlódja és beáll elé ugyancsak 100-ra. Õ gyõzött. Aztán a másik is ringbe száll. Padlógázzal és füsttel, újabb percek. Mi pedig, a feltorlódottak, mehetünk végre. Aki azt hinné, hogy a jelenlegi közlekedési morálról szólok, az téved. Itt hazánk általános etikai mélypontjáról szóltam. hogy sajátos a politikai hozzáállás és a kettõs mérce. Ha leesik néhány centi hó, akkor mindennek az idõjárás az oka. A leszakadt táv- és felsõvezetékek, kidõlt tartóoszlopok, befagyott vasúti váltók és a hideg várótermek. Pláne, ha privatizáció címén elkótyavetyélt cégekrõl van szó, mint a dunántúli áramszolgáltató EON, vagy a MÁV, netán a MALÉV. Ha viszont jogos követelésként az ott dolgozók sztrájkolnak, akkor egyáltalán nincs rossz, vagy jó idõjárás, csak fizetett sztrájktörõk. Szét lehet tárni a karokat, hogy hát, ez van.
Jézus azt tanította, ha megdobnak kõvel, te dobj vissza kenyérrel. Jézus tanítása örök és szent, de meddig akarunk még kenyérrel dobálózni? Minket már oly sokszor dobtak meg kõvel, és mi mindig hû tanítványként a kenyér után nyúltunk. Eljött az idõ, amikor nekünk is követ kell ragadnunk, hogy miután rendbe tettük a dolgokat, újra kenyeret vehessünk a kezünkbe. Követ kell ragadnunk Marian Cozmáért, magunkért, a jövõ nemzedékéért, egy élhetõbb, biztonságos hazáért. Követ kell ragadnunk mielõtt túl késõ lesz, mielõtt a gyertyák csonkig égnek a kézilabdázó képe alatt. Isten nyugosztalja Marian Cozmat, Isten óvja Magyarországot! PATÓ MELINDA Azt mondják az okosok hogy nem akarásnak nyögés a vége. A Lap 2009. január 29-i számában említést tettem Duna-partunk siralmas állapotáról. Téglagyár(? ), kikötõ(? ). Számos olvasó nevében is, tájékoztatást kértem az Önkormányzattól, szóban, írásban, vagy cselekedetben. Egyedül egy felejthetõ régi ismerõs hívott néhány nap múlva, hogy szívesen elbeszélgetne velem a témáról valahol, úgy félórácska erejéig.
Készül a Bagoly utcai felüljáró terve (Folytatás az 1. oldalról) dául felvetették, hogy az tervezõ elképzelésével ellentétben a Holló köz nem alkalmas terelõútnak, mivel mindössze egy személyató fér el rajta. Ezt továbbítottuk is a tervezõnek. Meg lesz oldva a gyalogos közlekedés is egy külön gyalogos felüljáróval, méghozzá akadálymentesen, egyrészt lépcsõs, másrészt rámpás. A két vasút közötti terület is megközelíthetõ lesz személygépkocsival is a felüljáróról, minden irányba. A tervek most lettek elérhetõek, most kezdjük meg a pontosítást. Mindenkinek a véeményére kíváncsiak vagyunk, minden egyéni problémát is megpróbálunk megoldani. A lakókkal együtt, közösen fogjuk ezt kezelni. Megbízzuk a jogi irodát, hogyí dolgozzon ki olyan megállapodástervezetet, amelynek alapján az összes lakót közösen képviselni tudjuk, mert ha így egy tömbben lépünk fel a MÁV-val szemben, nagyobb azesélyünk, mint ha mindenki külön-külön megállapodással próbálkozna. Látni lehet a Harkály utcai Nem mi írtuk Mi van még?