A gépkocsi technikai állapotán kívül segítünk eldönteni, hogy a jármű az évjárata, felszereltsége stb. figyelembe vételével megéri-e az árát. Autó átvizsgálás ára Vár A gépkocsi állapotfelmérésének költsége nagy mértékben módosul annak tükrében, hogy mennyire részletes szakvéleményt kell kiállítanunk a megvásárolni kívánt kocsiról. Az átvizsgálás összegét telefonos megbeszélés után tudjuk megmondani. Sokáig tart egy használtautó teljeskörű felmérés? Az átvizsgálás ideje függ attól, hogy milyen alapos szakvéleményt kell mondani a megvásárolni kívánt járműről. Általánosságban véve elmondható, hogy már egy fél órás autó átnézéssel is több tízezer forintot lehet megtakarítani a vételárból az esetleges hibák feltárásával. Az alapos, felszerszámozott szerelőműhelyben végrehajtott felmérés akár jelentős tízezreket is megtakaríthat az újdonsült autótulajdonosnak, de meg is mentheti egy nagyon leamortizált járműtől! Valamennyi hiba megállapítható a helyszínen? Sajnos ez nem igaz. Vannak olyan jellegű vizsgálatok, amelyek kizárólag szakműhelyben vihetők véghez.
Dekódolási kombinációkMost beszéljünk a fogadott hibakódok visszafejtéséről. Hibák éghajlati rendszerei Az alábbiakban az Audi A6, A4 rendszer és más hasonló modellek éghajlatának diagnosztizálása során előforduló hibák leggyakoribb kombinációi. HibakódLeírása 00. 0 Az EPC jelentése a működésben lévő bontások hiánya. 02. 1-től 02. 4-igAz ilyen kódok megjelenése jelzi a hőmérséklet-érzékelő bontását a mennyezeten vagy a lánc szünetéről vagy bezárásáról. A láncot diagnosztizálni kell, és közvetlenül ellenőriznie kell az érzékelőt. 03, 1-től 03. 4-igA megadott kódok megjelenése a Torpedó hőmérsékletérzékelőjének károsodásáról beszélhet az autóban. Ezenkívül a karakterek ilyen kombinációja beszélhet a mászásról vagy a záró kábelezésről. Az EPC-láncnak az érzékelőnek kell csengenie, és fel kell tüntetnie, hogy van-e reggeli. 04, 1 és 04. 4 közöttA karakterek egyike tájékoztatja a vezetőt a levegő kerítésvezérlőjének rossz működéséről. Ellenőrizze az eszközt, valamint a lánc gyűrűt. 05, 1 és 05.
-5-től 5-ig, illetve). Ezek a hibák bizonyos átvitelek csúszásának következtében jelentenek. Az ok általában égetett súrlódási tengelykapcsolók, a hidraulikus egységgel kapcsolatos problémák, a súrlódó csatlakozók tömítőelemei (az automata sebességváltó jellemzője). Néha ezek a hibák a P0780-P0784 (sebességváltó vezérlés) hibáival együtt íródnak. P0740, P0741 (17124, 17125) - A nyomaték-átalakító hibás csatlakozói, nincs nyomatékátvitel. Ebben az esetben a probléma leggyakrabban a nyomaték-átalakító klaszterének erős kopását tartalmazza. Motionálisan ez a probléma a revolutionok (100-200 fordulat / perc) rengeteg terhelési módban fejezhető ki, a túlhajtási jellemzők romlása. P0746, p0747, p0748, p0749, p0750, p0751, p0752, p0753, p0756, p0757, p0758, p0761, p0762, p0763, p0766, p0768, p0771, p0773, p0771, p0773, p0776, p0777, p0776, p0777, p0779 (17130 - 17163) - hibák A mágnesszelepek (mágnesszelepek) elektromos áramkörében. Ha ezek a hibák jelennek meg, az automatikus átvitel a vészhelyzeti üzemmódba kerül (a teljes vezérlőelektronika ki van kapcsolva).
4 közöttIlyen kódok szerint az előlapi hőmérséklet-szabályozó mechanizmus lebontása. A szabályozót részletesebben kell ellenőriznie, valamint a kábelezés digitalizálását. 06, 1-től 06. 4-igA hűtőfolyadék hőmérséklet-szabályozójának érvénytelen munkája a motorban. Néha illesztőprogramok, lásd ezt a kódot, azonnal ellenőrizze a fagyásgátlást. De ez nem kötelező. Mintha a hűtőközeg elkezd forrni, akkor világos lesz, ha megnyitja a tágulási tartályt. Ezenkívül más szenzorok bizonyos hibái tükrözhetik az eszköz hibáját. Ezért, mint az előző esetekben, ellenőrizze a láncot és az érzékelő teljesítményét. 07. 1-től 07. 4-igAz egyik ilyen kombináció jelzi a termisztor helytelen munkáját vagy károsodását a motorhűtő rendszer ventilátorának megfordításához. Húzsa le az autót az üzemi hőmérsékletre, és győződjön meg róla, hogy a ventilátor jól működik. Ha igen, akkor ellenőrizze maga a termisztort és a láncát. 08, 1 és 08. 7 közöttHelytelen működés vagy a készülék potenciométerének károsodása az első hőmérséklet-csillapító beállításához.
Lehetőség van arra, hogy a helyzetet csak a rész helyettesítse. Ebben az esetben a hibát a memóriából függetlenül eltávolítják, 10-15 km után. Hibák törléseA Volkswagen hibáinak mennyiségeit a következő módszer szerint eltávolítjuk:El kell olvasnia a hibakódokat. Kapcsolja ki a gyújtást anélkül, hogy leválasztaná a tesztelővezeté meg a Tester érintkező szoros gombot. Kapcsolja be a gyújtást, és 5 másodperc elteltével forgassa el az érintkező kapcsoló áramkö le a gyújtásrendszert. A hibák visszaállnak. Ezzel az eljárással lehetetlen eltávolítani a Lambda szonda kódokat 2341 és 2342 számokkal. Ehhez kapcsolja ki a vezérlőegység csatlakozóját 30-40 másodpercig, ha a gyújtás ki van kapcsolva. A modern 16 pólusú csatlakozón keresztül történő diagnosztika vezetése esetén a hiba törlését a szoftver segítségével végezzük. Ahhoz, hogy megértsük a kiváltó okok a problémák a Volkswagen Polo autó, ami több mint 20 éves, akkor kell használni a diagnosztikai kábelt, mivel a funkciók a önellenőrzést a rendszer a legtöbb régi autók nem rendelkezik.
A sok valószínűséggel a javításról és karbantartásról szóló információ alkalmas az autó számára.
A kódok átvitelének vége a 0000 jelre foun. Kapcsolja ki a gyújtást, és húzza ki a tesztert a csatlakozóbógfejtse a kapott kódokat az asztalokon. Háromszoros csatlakozó csatlakoztatása Dupla csatlakozó kapcsolat Asztali dekódolási kódokA fent leírt diagnosztikai módszerek mellett az 1990-2000-es Edition Volkswagen gépeire is szükség van a mikroklími rendszer külön ellenőrzésére az egyszobás éghajlati telepítés kijelzőjén. Nincs ilyen funkció a kezelőpanel modernebb változataiban. A hibaolvasási eljárás a következő:Kapcsolja ki a rendszerventilátort, és kapcsolja ki a gyújtáyanakkor nyomja meg az újrahasznosító kulcsokat és a gazdaságos működési módot, és tartsa lenyomva 3 má meg a gyújtást a gombok felszabadítása nélkül. Az önki teszt mód bekapcsolja, amely alatt minden ventilátor sebességet fognak átadni. Hibakód jelenik meg a képernyőn (ha van) és a megfelelő 00. A hibák a levegőhőmérsékleten keresztül támaszkodnak. A 000 kód megjelenése a lista végét jelöli. A gazdaságos üzemmód gombjának 3 másodpercig történő megnyomásával a hibák törlődnek a vezérlőegység memóriájából.