Pozitív Praktikus kialakítás, magas vezetési pozíció, jó kilátás, méretéhez képest tágas kabin. Városban ideális, könnyű vele gatív Puritán utastér, furcsa formaterv. Magas fogyasztás, gyenge motorok, érzéketlen kormányzás, rossz úttartás. Megbízhatósági problémák. TípustörténetAz Agila piaci bevezetése, motorok: 1. 0 (58 LE), 1. 2 (75LE)Oldallégzsákok és aktív fejtámla alapáronRáncfelvarrásModellfrissítés: átalakított orr- és far rész, széria ABS, új felszereltségi szintek, új motor: 1, 3 CDTI (70 LE)Bemutatkozik az új Agila
Az ítélet értékelése 3, 7(6 db) Szöveges ítélet 2, 5 évesen került a családba, rokonoktól. Az autó sosem volt hajtva, mindig megkapta, ami kellett neki. Csak azt lehet felróni nekünk, hogy néha földes úton használtuk. Bár még nem hagyott ott sehol sem, nem szívesen indulunk el vele messzebb útra, mert állandóak a hibák, egyet megjavíttat az ember lesz helyette másik. Fogyasztás 7, 5 liter átlagban, kíméletes vezetés mellett! A vízhőfok télen sosem megy 85 fölé ha tele van a rendszer vízzel, a hűtőt eltakarva meg 95 fölé megy, ezért ilyenkor még többet fogyaszt, elfeljtették a tervezők, hogy télen lehet hideg is? A váltó 2. fokozatát (én 3 éve használom) kapcsolni 10-ből 4-szer sikerül, megszámoltam, városi forgalomban már szinte mindig kihagyom:). A hátramenet sem jobb. A váltó borzasztó lötyögős, nagyon pontatlan ember meg nem mondja milyen fokozatban van éppen. Az alaktrészellátottság jó, de sajnos elég drágák. Belül elől tágas, hátul szűkös, ülések nagyon kemények, csomagtartó nagyon kicsi az alján a gyári vékony frunérlapra ragasztott szönyeggel egyszerűen röhej, szétázik széttöredezik.