Forma 1 Csapatok
01. Mercedes A 2009-ben világbajnoki címet szerző Brawn istállót felvásárolva tért vissza 55 év szünetet követően a gyári Mercedes a Formula-1-be. Az első években a Benettont és a Ferrarit is a világ tetejére vezető Michael Schumacher-Ross Brawn kettőstől várták a sikereket, de a nagy áttörést végül a 2014-es szabályváltozások hozták meg, amikor már egyikük sem volt a csapat színeiben... 02. Red Bull A Jaguar csapatát 2005-ben felvásárló Red Bullt éveken át a Formula-1 bulicsapataként tarthattuk számon, ám a háttérben komoly dolgok voltak készülőben. A nagy áttörésre 2009-ig kellett várni, a következő évtől kezdve pedig négy éven át legyőzhetetlen volt az istálló, melynek sikereiről egy ambiciózus fiatal csapatfőnök, egy német szupertehetség és a sportág legzseniálisabb tervezője gondoskodott. 03. Ferrari A Ferrari a Formula-1 legrégebbi, legnagyobb hagyományokkal rendelkező és egyben legsikeresebb csapata. Az egyetlen aktív istálló, mely részt vett az 1950-es első világbajnoki szezonban is, egészen pontosan a sportág történetének második versenyétől kezdve szerepelnek a királykategóriában.
- F1 csapatok | M4 Sport
- Akár hét F1-es csapat is kihagyhat több futamot az idei szezonból | Az online férfimagazin
- Forma-1 Csapatok - Történelem, hírek, fotók és videók
- Budapest hatalmas reklámot kapott a Formula–1-es csapatoktól + videó
- F1VILÁG.HU
- A Ferrari a legértékesebb F1-es csapat - de ennyivel? | Autoszektor
- F1VILÁG.HU
- F1: Ezek a csapatok és versenyzők várják a 2022-es szezont | Alapjárat
- Ipari ecet ár hall
- Ismét összebalhéztak a Forma-1-es csapatfőnökök
F1 csapatok | M4 Sport
a kerék tengelye, a karosszériára helyezett összes aerodinamikai kiegészítő betiltása, visszatérés a csúszós gumikhoz (az 1997 - es szezon végén eldőlt), és lehetőség a kinetikus energia-visszanyerő rendszer (SREC) felszerelésére fékezéskor. A 2010-es szezonban különösen a versenyek során visszatért az üzemanyag-feltöltési tilalom, az első gumiabroncsok futófelületének csökkentése és az egyszemélyes ülések felnikén lévő terelőperemek tilalma. Biztonság A Forma-1-es áramkörök most a legfrissebb biztonsági felszereléssel rendelkeznek, sine qua non feltételekkel, hogy megszerezzék az FIA jóváhagyását. Ez nem mindig volt így, és sok tragédia volt a közvetlen következménye ezeknek a hiányosságoknak. Több pálya megváltoztatta az elrendezését, hogy jobb biztonságot nyújtson a sofőröknek, míg mások elvesztették helyüket ( Hollandia, San Marino). Az elrendezés folyamatos fejlesztése ellenére a Monacói Nagydíj kivétel a biztonsági szabály alól, amennyiben a város közepén található elrendezést nehéz a jelenlegi kritériumokhoz igazítani.
